自分はロードバイクを趣味として1ヶ月と少しが経過しておりますが、 未だに分からないことがメンテナンスです。 チェーンの清掃と注油は行いましたが、動画サイトで方法を見て行ったのみで 本当に正しいやり方なのかは分かりません。 自動車ディーラーも特に…

ロードバイクを乗り始めて初日から思っていました。 「スマホどうしよう...」 初日はハーフパンツで乗りましたが、サイドポケットはペダリングの邪魔ですし落下させる 不安もあります。 友人に相談した解決策はサイクルジャージでした。 やはり背中のポケッ…

これまではエリートのプラスチック製ボトルケージを使用していました。 使用感は十分過ぎるほどでボトルの出し入れがとても行いやすかったです。 交換をした理由はただ一つ、カーボン依存です（笑） カーボンのカスタムパーツが欲しくなってしまっただけです…

本日、運転をしていて気になることがありました。 タイトルの通りDPF中の吸気温が異様なくらい高かったことです。 普段の吸気温は外気温+2℃くらいです。 DPF中は多少温度が上がるだろうとは思っていましたが、 本日は外気温+10℃以上でした。 こんなに温度が…

ロードバイク用のサングラスを探しておりました。 私がロードバイクに乗る時間が朝早くや夕方になるので透過率は高めでよかったです。 これまで使用していたホルブルックは透過率12%のレンズで少し暗すぎる印象でした。 そこで今回はロードバイクにオススメ…

自分はロードバイクを始めてから1ヶ月です。 タイトルの通りディープリムホイールの魅力が全くわかりません。 自転車屋さんでホイール変えるならセミディープが見栄えも映えるしオールラウンドに使えるから良いと教えていただきました。 その時は「そうなの…

横浜までの移動中になぜか普段より疲れを感じました。 原因を考えながら走っていたらダンパーが柔らかすぎると思いました。 家の周りを移動しているだけであれば柔らかい方が良いのでしょうが、 長距離移動で道が綺麗であればダンパーは硬い方がダイレクトで…

今回のイベントではさまざまな自動車メーカーが出展をしておりました。 自分が到着した時間に注目をされていたのはトヨタでした。 スープラが展示されていたからだと思います。 車両全体の写真は人が写り込んでしまっているので載せられませんが、 内装はこ…

BBSよりメール配信がされていたので横浜まで行きました。 BBSからはBMWのM5が展示されておりました。 LMのチューナーサイズとのことです。 やはり車種を目掛けて設計しているだけあってギリギリのサイズでした。 フロントもパンパンですが、リアに関してはフ…

車での長距離が多い為、日中はサングラスをよく使用して運転しています。 愛用しているのはオークリーのホルブルックです。 レンズはポライズド仕様です。 他のサングラスをあまり使わないので差は分かりませんが目の疲れは軽減ができていると思います。 し…

ここ1ヶ月ほどずっとビビリ音に悩まされております。 運転席下からの音が多く、この場所にはレーダー探知機,EDFC,フットライトの配線が通っており固定が甘いことが音の原因と思われます。 EDFCに関してはお店での配線なので固定を再度お願いしたこともありま…

遠出をした際に移動の機動力を高めたいと思い車に積める自転車が欲しいと思いました。 決してロードバイクが欲しいと思っていたわけでは無いですが自転車屋さんに行き自転車を見ていたらロードバイクでも簡単に車に積めることがわかり、趣味にもできると思い…

お知らせにてブログで書く内容の幅を広げると報告しました。 何にハマっているかと言うと色々あるんです。 時間をたくさん使っているのは2つです。 1つ目はロードバイク 2つ目はゲームです。 今後上記2つの事と色々購入したもの等のレビューをしたいと思いま…

友人のシビックの運転をさせてもらいました。 郊外を少し流したのと狭い峠を2ヶ所運転しました。 思うことのあった点は下記です。 1.動力性能 2.CVT 3.運転姿勢 4.その他 1.動力性能 以前ステップワゴンに乗ったことがあるのであまり驚きはありませんでした…

友人のシビックセダンに乗せてもらいました。 まずは助手席に乗せてもらいました。 アクセラとの比較しかできませんが、 下記の3つのことを書きたいと思います。 1.静粛性 2.乗り心地 3.スペース 1.静粛性 ありきたりな評価かもしれませんが「とても静か」で…

このブログの更新頻度が下がっております。 理由は新たな趣味ができてしまったことなどが原因です。 これまでは空いている時間の多くを車の為に割いており、 それを日記のつもりでブログに書いておりました。 今後もクルマ好きであることに違いはないので、 …

先日、商談を手伝った友人から納車が完了したと連絡を受けました。 本来は5月の連休後に納車の予定でしたが早くなったようです。 納車後、1週間とのことですが友人は1,500kmも走っていました... 連休中に3度も遠出をしたとのことでした。 運転疲れはあまり無…

初めてRI-Aで石川県へ行きました。 目的は千里浜での記念撮影です。 正直迷いました。 砂浜を走るのは塩水に振れる可能性があるからです。 翌日に必ず洗車すると誓い行くことにしました。 いくつか写真を撮ることができました。 翌日の洗車の時のホイールは…

買い物のために運転をした際にエンジンが異様なくらいスムーズだと感じました。 半年点検をした際にオイル交換をしましたが、 以前のオイル交換から3,000kmでしたが交換をするとのことでしたので 仕方なく了承しました。 結果としては予想外でした。 これま…

先週末に自転車を購入しました。 引き取りは車に載せてだったので始めてアクセラに大物を載せました。 自分の前のお客さんがタントでギリギリだったの不安でしたが、 アクセラの後部座席を倒して載せたら簡単に載りました。 かなり大変かと思いましたが意外…

昨日タイヤ交換を行いました。 若干ですが、外した際のナットの浮き方が違う気がしました。 車高調を導入してほぼ1年が経っているので、そろそろ点検に出すのが良いのでしょうか。 まだタイヤの片減り等はありませんが、補強によりハンドリングが過敏になっ…

インジェクター交換の際に代車としてCX-3を貸していただきました。 まずはドライビングポジションが上手く決まりません。 ドラポジをいつも通りにするとヘッドアップディスプレイ(HUD)が全く見えません。 どうやらCX-3ではシートバックを立て気味にして 高い…

ディーラーにてインジェクター交換および清掃を行って頂きました。 詳しくお話を聞きましたが、インジェクターは対策品に交換したとのことです。 煤の清掃に関しては清掃用のプログラムがあるらしく、 過給圧を上げないまま回転数を上げる事で煤をDPFへ送り…

自分のアクセラは5,000kmに1度の頻度でオイル交換をしています。 アクセラの前に乗っていたフィットも5,000kmに1度でした。 正直不安です。 ディーゼルエンジンでこんな頻度でいいのか？ それに加えてターボまであるんですから... それでも頻度を増やそうに…

遠出をした際に感じたことです。 エンジンの吹け上がりがとんでもなく軽い。 ここまでの軽さは感じたことがなかったです。 本当にガソリン車の様です。 トルクはこれまで通りなので本当に大排気量の車の様です。 しかし気になることがあります。 DPF再生の周…

300km程度の遠出をしました。 決して道が良い場所ではなかったのですが... ロードノイズが静かと感じました。 現在パイロットスポーツの走行距離は約5,000kmです。 ミシュランは長寿命なタイヤと聞くので、ようやく馴染んだのかなと思います。 これまでより…

以前の記事でエンジンが軽くなったとお伝えしました。 燃費も改善しています。 これまで16km/Lであったのが18km/L程度となっております。 マフラー等も純正ではないので、新車の時より吹け上がり等は変化しているはずです。 強制DPFを定期点検やオイル交換時…

驚くほど変わっています。 しかも良い方向に... 遠出をしましたが全く問題なく走ります。 変化としては何より吹け上がりが軽いです。 これまでで一番かもしれません。 やはりDPF再生を行った後には少し元気に走らせて煤を飛ばすことをした方が良いみたいです…

アクセラで遠出をしている際にエンジン警告灯が点灯しました。 初めは特に問題がなかったです。 しかしバイパスを巡航していると急に大きな振動に見舞われました。 マズいと思いスロットルを緩めたところ振動は収まりました。 この問題は2度発生しました。 …

今回は余談と本題があります 【余談】 アクセラを選ぶ際に車のメインの使い方を聞かれました。 日数であれば通勤がメインです。 しかし通勤は片道10km以下となります。 休日のお出かけは1日最大600km走る時もあります。 距離を稼ぎ出すのは休日です。 上記を…