以前エアクリーナーを勝手に適合しました。 実を言うと、HKSのエアクリーナーは1.5Lディーゼルのアクセラでは適合が取れておりません。 しかし自分で勝手に適合を判断しました。 他メーカーのエアクリーナーの適合と照らし合わせました。 CX-3や1.5Lガソリン…

マツダの車検書入れはとても大きい！ グローブボックスに入れたら、他の物はほとんど入りません。 邪魔です！ 中身のほとんどは車検書よりは説明書ですが... 車検書だけで良いなら説明書は家の中で保管しようかな... 現在、車検書入れは仕方なくラゲッジに置…

少しずつドレスアップをしていきたいと考えてます。 ルーフをブラックにラッピングするか、テールランプにスモークを... 少しブラックな要素を加えたいと思っております。 しかしラッピングは初めてで一人でできるのか怪しいです... 買うだけでも行動しよう…

DPF再生中にエンジンを切り、ラゲッジから物を取り出していると匂いがします。 少し焦げ臭い... DPFの独特の匂いなのか それともマフラーに焼きが入ってきてるのか... 少しくらい焼けて音に変化があるとマフラー交換したという感じになるのですが... 今後の…

見た目は車高が下がったのみでほとんど変わっていません。 ただしホイールは純正の16インチから18インチへとなっております。 しかしほとんど純正スタイルを崩さず走りに特化させたと思っております。 エアロを付ける予定は全くありませんが、補強はもっとし…

どうしてもHKSの要素を入れたかった... ホントは車高調でHKSの要素を入れたかったですが適合がなく、高い買い物になるので挑戦もできず... 今回、エアクリーナーにてHKSを入れました。 ホントは適合ありませんでしたが、いろいろ見比べて勝手に適合を判断し…

最近コストコで置くだけ充電のキットを買いました。 アクセラのどこかに置いて使おうと思っていましたが、置く場所がない！ マツダの車の収納能力の無さは重々理解していたつもりですが、ここまでとは... 置くだけ充電できるスマホを持つまでは全く興味がな…

中古車っていいですね！ まず分かってはいるけど安い！ アクセラの20Sツーリングが160万円で購入できます。 しかも走行距離も25,000キロ程度です。 自分ほど車をイジるのであれば、新車である必要もないし... 次は中古車を買ってイジり倒そうかな

今回はエーモンのポイント制振材を購入しました。 正直なところドアに貼るつもりはありません。 レアルシルトを貼っているのでもう十分です。 振動で気になるのはフロアになります。 うーん 貼りたいけどアンダーカバーの内側か それともフロアを剥がすのか.…

ナイトスポーツのマフラーに交換をして数日が経ちました。 低速トルクは間違いなく落ちてます。 燃料を入れて満タン法で燃費を計りましたが、1割程度悪くなっています。 フィーリングは改善されました。吹けが良い訳ではないですが、自然な吹け上がりになっ…

このブログのトップの写真となっている砂浜にもう一度行きたいです。 場所は石川県の千里浜となります。 砂浜を車で走れる珍しい場所です。 夕方に行きましたが、とても雰囲気の良い場所でした。 お土産等で欲しいと思えるものが少ないことが残念でしたが、…

いつものショップでWedsのラインナップを眺めていました。 なんと！ 「FORGED」の文字があるではないですか！ え？鍛造なんてあったんだ... 「FT-117」という製品を調べました。 BBS製だと... 価格は20インチで10万円を少し超えるくらいです。 BBSでは、この…

正直信用していませんでした。 こんな所に突っ張り棒を付けたところで何が変わるのかと思っておりました。 ホイールベースの内側の補強なんて効果が薄いと思っていました。 結果... 結構効果あります！ 箱感が増します。 リアがガッチリ付いてくるので、気持…

ロアアームバーを装着しました。 下記は全て素人の感想です。信憑性はありません。 このパーツはかなり装着したことが実感できたと思います。 まずハンドルが重くなりました。 センターがバッチリ分かり、遊びが無くなったイメージです。 ただロードノイズが…

フロアクロスバーとロアアームバーをショップにて取り付けをして頂きました。 自分の担当者は本日も不在でした。 しかし担当者の先輩の方に親切に対応頂き、手早く作業が終わりました。 写真はロアアームバーです。 手に持ちましたがスチール製らしいです。 …

道路に障害物がありました。 避けるためにハンドルを切った訳ですが、これまであまり気にした事がなかったのに、初めてリアの遅れが気になりました。 補強パーツを注文してから気になったのだと思います。 やはりハッチバックなのでリア剛性を気にすると不利…

タイヤが変わり、乗り心地が変わりました。 もちろんグリップも圧倒的に上がったと思うので、減衰調整の必要性を感じました。 乗り心地のお陰でかなりハードに調整ができました。 フロントはストラットである為、ハードにはできませんが、リアはかなりハード…

ルマン5からパイロットスポーツ4にタイヤが変わり、乗り心地が良くなったと以前の記事に書きました。 この変化から感じたことは、コンフォートタイヤと呼ばれるタイヤが乗り心地が良いわけでは無いことです。 確かにルマン5は静かで快適だと思います。 ただ…

強力な懐中電灯を購入しました。 レッドレンザーというメーカーのライトになります。 モデルは「P7R」です。 充電式との事でホントは電池式の方が良いと思っているのですが、サイズと明るさの兼ね合いから仕方なくこのモデルにしました。 これで夜間の作業が…

最近の流れから目指しているドライブフィールとして、ガソリン車はいいなと感じる。 マフラー交換をした理由はパワーとフィーリングをガソリン車に近づける為でした。 回転の伸びが良くなり大満足できましたが、今思えばガソリン車を購入すればフィーリング…

昨日のロアアームバーの注文にて不備がありました。 工賃はオートエクゼのページの参考作業時間から計算しました。 ロアアームバーの作業は1.5hだとショップのお話でしたが、ページを確認したところ、0.5hでした。 おい！ 工賃のサービスはありましたが、金…

先日からの補強パーツの誘惑からロアアームバーを注文してしまいました。 今回は効果が大きいと思われるフロントのみです。 足回りに触れる事になるので足をおまかせしているショップにて注文となりました。 オートエクゼは納期がかなり早いため、来週にはか…

直近はスポーツタイヤの導入やマフラー交換と燃費には良くない方向に進んでいるため、燃費がかなり悪くなっています。 これまでマツダコネクトには19km/l程度で出ていましたが、直近は18km/lとなっています。 そこまで転がらないタイヤではないと思いますが…

行きつけのショップでボディ補強の話をしてからずっと補強パーツを調べています。 ストラットタワーバーは装着しておりますが、慣れてしまったのか装着した時の喜びは薄れております。 ロアアームバーはかなり効果も高いと評判ですし、金額的にもそこまで高…

マフラー交換後にショップの担当さんから新たな誘惑がありました。 「ホイールも18インチになりマフラーも交換したので、後はハコに満足出来てるかですね...」 あー言われてみれば... まだ補強パーツはストラットタワーバーだけですね。 ロアアームバーとか…

最近、気になっていた高周波が弱くなった気がします。(耳が慣れただけかも) あまり音は気になりません。 ただ砂利等の巻き上げはかなり気になります。 これはずっと続きそうな気がします。 やはりスポーツタイヤとなると、アクセラにはオーバースペックだっ…

9/2にショップから急な連絡がありました。 シ「マフラーが届いてます！」 自「いつなら取り付けできますか？」 シ「いつでも！」 自「そういう事言うと今から行きますよ？」 シ「いいですよ！」 自「え？いいの？ホントに行くよ？」 シ「はい！」 自「え？マ…

私のアクセラは5年間のボディコーティングのオプションに登録をしております。 以前1年点検のタイミングがオイル交換のタイミングと合わず、点検を少し早めました。 その際、コーティングの案内がありませんでした。 後に全く違うハガキにてコーティングのメ…

タイヤの入れ替えをした際にRFとRI-Aの共演が出来ました。 うーん あまり変化なし！ 鈍感なだけかもしれませんが、ツインスポークとラフメッシュと言われるY字スポークではあまり変化が見られないですね… 印象があまり変わらないのが嬉しいやら悲しいやら… …