【TEIN】FLEX Z導入
ホイールハウスの隙間が大きい事が気になっていました。
さらにホイールが軽くなった事が要因なのか乗り心地に変化もあり、減衰調整を最大の目的として車高調を導入を考えました。
FLEX Zの導入は下記製品と比較しました。
1.MAX IV GT(HKS)
2.DAMPER ZZ-R(BLITZ)
1については信頼性も高いと思いましたので圧倒的に第一候補として考えてしましたが、適合が確認できず断念しました。
2に関しては適合が確認でき、最後まで考えましたが、いくつかのショップで良い話を聞きませんでしたのでやめました。
レビューは別記事としたいと思います。
【BLITZ】インテークサクションキット
純正のインテークはよくある蛇腹なので、
変更をしました。
取り付けは、簡単と言われています。
蛇腹の部分は簡単に変更できましたが、
その奥のパイプの取り替えが苦労しました。
まず、元のパイプより接続の部分が長く入りづらいです。
取り付けの際は必ず潤滑剤が必要であると思います。
効果に関しては、多分プラシーボ程度だと思います。
エンジンルームはパイプがアルミになったことで、
派手になりドレスアップしてます感がよく出ていると思います。
CX-3 1.8D試乗
オイル交換の際に新型があったのでインテリア等の変更を見ていたら営業からの一言
「エンジンも変わり、ホントに良くなりましたよ！乗って確かめてください」
お言葉に甘えて試乗しました。
アクセラとの違いはありますが、
まずはスムーズになったと思いました。
出足のガラガラ音があまり聞こえない。
再加速もスムーズです。
気になったのは乗り心地です。
正直硬いです。かなり路面のコツコツを拾います。
多分長距離移動では疲れが変わるレベルだと思います。
18インチですが、あの硬さは「ひどい」と思います。
エンジンも装備もインテリア(特にシートに感動しました)もホントにいい車であると思いましたが、乗り心地だけは厳しいものがありました。
走りが好きな人はスポーティでいいのかな...
スパシャン購入
新車購入からまだ1年経っていないので、
購入時のコーティングがまだ完全に残っております。
現在のコーティングが薄くなったらコーティング剤やワックスを施工することを楽しみたいと思っておりましたが...
スパシャンに興味を持ってしまい、販売店を探しました。
結果は100km先のオートバックスでした。
オートバックスでスパコレのコーナーがあると期待を膨らませて店に行きましたが、
全く見当たらず店内を回ってみたら
シュアラスターのマンハッタンゴールドが大々的にありました。
スパシャンは見つからないしマンハッタンゴールドに心を揺さぶられていたところ
ホントに小さいコーナーにスパシャンがありました！
最後の一本でした
本当はアイアンバスターだけ買おうと思っていましたが、最後の一本でしたので..,
つい購入してしまいました。
使い道がまだないので、親の車に施工でもしてみようかと思います。
ホイールに性能はあるのか
自分はサーキットを走る訳でもなく、
速いペースで走る訳でもありません。
ホイールを買うときに求めたのは「軽さ」しかありません。
ショップで剛性の話しもされましたが、
全く響きませんでした。
飽き性な自分はタイヤの寿命が終わったらもう1セットホイールも購入しようと思っていますが、
調べるとストロングホイールや素材の剛性などのワードも見ることがあります。
乗り心地に影響するのでしょうか？
それともサーキットを走る人には響くワードなのでしょうか？
しなやかさの方が重要だという事も聞くので、
色々なショップで聞き込みをしようと思います。
