浅く広く楽しむ。クルマとロードバイク

クルマと自転車を中心としたブログ作成予定

【アクセラ】1.5ディーゼル冬の燃費

直近気温がかなり下がってきております。

 

車としては吸気温が下がり都合が良いと考えておりましたが、暖気をすっかり忘れておりました。

 

エンジン始動から水温が適温になるまで時間がかかり、エンジンを暖める為なのかロックアップ出来ていないと思われる回転数となります。

 

その為これまでの通勤での燃費から2km/L程度落ち込み15km/L程度となっております。

 

やはりディーゼルは長距離で燃費が伸びる車であると実感させられます。

【BBS】貸し出してから友人の感想

RFにルマン5のセットを貸してから数日が経過しております。

 

友人は車に詳しいわけではないですが、

「燃費が良くなってる」

「ハンドルが軽くなった」

「走り出しが軽い」

との感想を貰いました。

(もちろんタイヤの効果は計り知れませんが)

 

友人はスタッドレスの購入を完了しているので

出来るだけ早く返却するとは言っていますが、

本音がポロリと「お金があったらこのままで買い取りたい...」と言っていました。

 

友人の父親もマジマジと観察をしていたとの事です。

 

やはり素人でも分かるBBSの魅力は凄いです。

ルマン5の燃費もかなり良いと思います。

【BBS】RFを友人に貸しました

友人のタイヤにトラブルがあったため、コンフォートタイヤとしてのセットである17インチを貸し出しました。

 

明らかな軽さに驚いておりました。

 

やはりBBSは良いホイールだと思います。

車に興味があまりない方でも魅力が伝わります。

 

しかしタイヤトラブルとは...

日本製でもあまり信用できないメーカーもあるものですね

 

 

 

【BBS】BBSカフェに行きました。

この2日間軽井沢でBBSのイベントが行われていましたが、参加をさせていただきました。

 

直接メーカーの人とお話出来たのは初めてだったので貴重な経験をしました。

 

とても丁寧な説明をしていただき、これまで以上にBBSを買ってよかったと思いました。

 

またイベントがあったら必ず行きたいと思いました。

【スパシャン】コーティングの凄さ

直近、スパシャンを使用して2週間連続でコーティングしました。

 

かなりのツヤが出ております。

 

私の父親はコーティング剤は常識的な値段を出せば、ほとんど効果は同じであると話しております。

 

しかし父の車にスパシャンを使用した後、雨の日がありましたが、父親から「あのコーティングをもう一度してほしい」と言われました。

 

疎水性にかなり驚いたらしく、改めて凄さを実感しました。

 

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今後も少しずつでも使用していこうと思います。

 

【AutoExe】アジャスタブルスタビライザーリンクの効果

本日、70キロ程度の走行をしました。

 

フロントとリア共に減衰を同じにしました。

(リアに合わせました。)

 

フロントの突き上げがほとんど無くなっています。

純正より良いかもと思ってしまうレベルです。

 

逆にこれまで気になっていなかったリアが硬く感じてしまうほどです。

 

リアが気になるので、全体的に減衰をソフトにしなければならないと考えてしまいました。

 

しかし70km走行後は気にならなくなったので、

装着したことによる過剰な意識とプラシーボだったと思っています。

 

どうしても気になるとなればリアも装着したいと思います。

【AutoExe】アジャスタブルスタビライザーリンク取付

本日ショップにて調整式のスタビリンクを取り付けました。

 

今回はフロントのみの取り付けとなります。

 

まずフロントだけとした理由は、減衰調整が難しいと感じた為です。

 

マルチリンク式サスペンションのリアとは違い、ストラット式のフロントは減衰を硬くすれば強い突き上げが増えます。

柔らかくすれば跳ねた際の収まりがつきません。

 

リアは硬くしてもしなやかに動き、突き上げが気にならないのに...

 

今回の取り付けでハードにした場合の突き上げの防止を狙っており、リアと同じ程度の設定値で乗り心地と走行安定性のバランスを期待しています。