フィットハイブリッド(GP1)のCVT
前記事にてフィットのことを思い出していたら、思うことがたくさんありました。
まずは乗り心地ですが、ハイブリッドらしくマイルドでしたが、ホンダらしさもあり機敏だった覚えです。
今でも思うのはCVTの良さです。
数年前までのダルいCVTではなかったです。
同じ型のガソリン車のCVTは少しダルかったですが、ハイブリッドのCVTは意外にもダイレクトに反応してくれました。
おかげでCVTが嫌いということもなく、むしろ便利な物であると思っています。
DCTの変速ショックの方がどちらかと言うと嫌いです。
アクセラでも6速なので回転数が無駄に高い速度があり気を使うことがあります。
乗る機会出来ないかなぁ...
